คนที่กำลังจะออกรถใหม่ หรือออกรถใหม่มาแล้ว คงเคยได้ยินพูดถึงการขับรันอินกันมาบ้างใช่ไหมครับ แต่การขับรันอินนั้นมันคืออะไร จำเป็นขนาดไหน ต้องทำทุกครั้งที่ออกรถใหม่หรือไม่ และต้องทำอะไรบ้าง วันนี้พี่หมีจะมาไขข้อข้องใจเหล่านี้ให้กับเพื่อนๆเองครับ
การรันอินคืออะไร
การปรับสภาพส่วนต่างๆของรถใหม่ที่เพิ่งออกมาจากโรงงานให้เหมาะกับการใช้งาน ในช่วงระยะประมาณ 1000 กม.แรก เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากอาจจะมีกลไกบางส่วนที่ยังฝืด หรือติดขัดอยู่ครับ
จำเป็นต้องทำรันอินทุกครั้งที่ออกรถใหม่หรือไม่
แม้ว่าเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ในปัจจุบันจะค่อนข้างก้าวหน้าไปมาก และบางคนก็เชื่อว่า รถยนต์นั้นผ่านการทดสอบมาแล้วจากโรงงาน เพราะต้องมีการตรวจสอบสภาพรถก่อนที่จะส่งรถ การรันอินจึงดูเหมือนไม่ได้เป็นสิ่งที่จำเป็นขนาดนั้น แต่พี่หมีก็ยังแนะนำว่า การรันอิน เป็นส่วนหนึ่งที่ “ควรทำ” นะครับ เพราะ ในระบบเครื่องยนต์ ระบบเบรค และระบบอื่นๆนั้น ชิ้นส่วนต่างๆจะต้องทำงานร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนบางชิ้นส่วนที่ยังใหม่อยู่ จึงจำเป็นที่จะต้องรันอินเพื่อให้หน้าสัมผัสต่างๆปรับเข้าหากัน และทำงานไปด้วยกันอย่างราบรื่นครับ
ข้อแนะนำสำหรับการขับรันอินโดยทั่วไป
- ไม่ควรใช้รอบสูงเกินกว่า 4000 รอบ/นาที
- ไม่ควรใช้ความเร็วสูง เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- อย่าขับความเร็วคงที่นานเกินไป (ไม่ว่าจะขับเร็วหรือช้า) ให้เปลี่ยนระดับความเร็วบ้าง
- ไม่ควรออกตัวอย่างรวดเร็ว
- อย่าเบรกกะทันหัน หรือเหยียบเบรกอย่างรุนแรง
- เมื่อครบระยะ 1,000 กิโลเมตร ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และน้ำมันเฟืองทิ้งท้าย เพื่อเอาเศษสกปรกที่หลุดจากชิ้นส่วนต่าง ๆ ของการเสียดสีของลูกสูบกับกระบอกลูกสูบภายในห้องเครื่อง และกระจายปะปนอยู่ในน้ำมันออก
นอกจากการขับรันอินทั่วไปที่ว่ามา ถ้าจะทำรันอินระบบอื่น ๆ ต้องตรวจเช็คอะไรบ้าง
ระบบเบรค
- ควรตรวจเช็กระดับน้ำมันเบรกทุกสัปดาห์
- ควรมีการใช้เบรกมืออย่างสม่ำเสมอ และเมื่อจะทำการปลดเบรกมือให้ปลดลงจนสุดก่อนออกรถ และควรกดปุ่มที่ปลายเพื่อป้องกันเฟืองสึกหรอ
- ในกรณีที่ต้องใช้งานเบรกติดต่อกัน ทุกๆ 10 วินาที ควรยกเท้าออก 1 วินาที หากต้องลงเขาควรใช้การเปลี่ยนเกียร์ต่ำเข้าช่วย
ระบบเกียร์อัตโนมัติ
- อย่าเข้าเกียร์ว่าง ขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
- ขณะที่เปลี่ยนจากเกียร์ว่างเป็นเดินหน้าหรือถอยหลัง ควรเหยียบเบรกให้รถหยุดสนิท แล้วค่อยเร่งเครื่องช้าๆ หลังจากที่เข้าเกียร์แล้ว
ระบบเฟืองท้ายและเกียร์ธรรมดา
- อย่าเพิ่งเติมหัวเชื้อน้ำมันใดๆ ลงไปในห้องเกียร์จนกว่าจะพ้นระยะ 1,000 กม.แรกไปแล้ว
ระบบคลัช
- อย่าใช้คลัชแทนเบรกในการชะลอรถ ยกเว้นกรณีที่ขับลงจากเนิน
- ยกเท้าออกจากคลัชเมื่อไม่ได้ใช้งาน
- ควรใช้เกียร์ว่าง แทนที่การเหยียบคลัชแช่ไว้
ระบบพวงมาลัย
- ไม่ควรหมุนพวงมาลัยรถ ขณะที่รถอยู่กับที่
ระบบกันสะเทือน
- หมั่นตรวจลมยางทุก 2 สัปดาห์
- ไม่ควรข้ามทางที่เป็นหลุม หรือบ่อด้วยความเร็วที่เกินกว่า 40 กม./ชม.
ระบบไฟฟ้า
- อย่าสตาร์ทเครื่องซ้ำขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน
- ตรวจเช็กระดับน้ำกลั่นแบตเตอร์รี่ทุกสัปดาห์
- อย่าเติมน้ำกลั่นจนเกินขีดที่กำหนด
- หมั่นตรวจสอบการทำงานของเกจวัดต่างๆ ไฟเตือน และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น กระจกไฟฟ้า ว่ายังมีการทำงานที่เป็นปกติอยู่หรือไม่
จะเห็นว่าการทำรันอินนั้นไม่ยากเลยใช่ไหมครับ และไม่ได้เสียค่าใช้จ่ายอะไรมากมายนัก คงจะเป็นการดีกว่าที่เราจะดูแลรถของเราตั้งแต่ต้น เพื่อให้รถของเราสามารถใช้งานได้นาน นอกจากนี้ยังถือเป็นการทำความรู้จักกับรถของเรา เพื่อที่จะได้ขับอย่างมีความสุขกันไปยาวๆ ครับ
และอย่าลืม! หากใครสนใจอยากขายรถมือสอง สามารถขับรถของคุณมาขายให้เราที่ Carsome บริการด้วยใจ ขายรถฉับไว ได้เงินเร็ว แบบนี้ Carsome ยินดีให้บริการซื้อรถของคุณครับ
บทความโดย: นันทรัช ชมภูแสง GoBear