คนที่กำลังจะออกรถใหม่ หรือออกรถใหม่มาแล้ว คงเคยได้ยินพูดถึงการขับรันอินกันมาบ้างใช่ไหมครับ แต่การขับรันอินนั้นมันคืออะไร จำเป็นขนาดไหน ต้องทำทุกครั้งที่ออกรถใหม่หรือไม่ และต้องทำอะไรบ้าง วันนี้พี่หมีจะมาไขข้อข้องใจเหล่านี้ให้กับเพื่อนๆเองครับ
การรันอินคืออะไร?
การปรับสภาพส่วนต่างๆของรถใหม่ที่เพิ่งออกมาจากโรงงานให้เหมาะกับการใช้งาน ในช่วงระยะประมาณ 1000 กม.แรก เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากอาจจะมีกลไกบางส่วนที่ยังฝืด หรือติดขัดอยู่ครับ
จำเป็นต้องทำรันอินทุกครั้งที่ออกรถใหม่หรือไม่?
แม้ว่าเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ในปัจจุบันจะค่อนข้างก้าวหน้าไปมาก และบางคนก็เชื่อว่า รถยนต์นั้นผ่านการทดสอบมาแล้วจากโรงงาน เพราะต้องมีการตรวจสอบสภาพรถก่อนที่จะส่งรถ การรันอินจึงดูเหมือนไม่ได้เป็นสิ่งที่จำเป็นขนาดนั้น แต่พี่หมีก็ยังแนะนำว่า การรันอิน เป็นส่วนหนึ่งที่ “ควรทำ” นะครับ เพราะ ในระบบเครื่องยนต์ ระบบเบรค และระบบอื่นๆนั้น ชิ้นส่วนต่างๆจะต้องทำงานร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนบางชิ้นส่วนที่ยังใหม่อยู่ จึงจำเป็นที่จะต้องรันอินเพื่อให้หน้าสัมผัสต่างๆปรับเข้าหากัน และทำงานไปด้วยกันอย่างราบรื่นครับ
ข้อแนะนำสำหรับการขับรันอินโดยทั่วไป
- ไม่ควรใช้รอบสูงเกินกว่า 4000 รอบ/นาที
- ไม่ควรใช้ความเร็วสูง เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- อย่าขับความเร็วคงที่นานเกินไป (ไม่ว่าจะขับเร็วหรือช้า) ให้เปลี่ยนระดับความเร็วบ้าง
- ไม่ควรออกตัวอย่างรวดเร็ว
- อย่าเบรกกะทันหัน หรือเหยียบเบรกอย่างรุนแรง
- เมื่อครบระยะ 1,000 กิโลเมตร ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และน้ำมันเฟืองทิ้งท้าย เพื่อเอาเศษสกปรกที่หลุดจากชิ้นส่วนต่าง ๆ ของการเสียดสีของลูกสูบกับกระบอกลูกสูบภายในห้องเครื่อง และกระจายปะปนอยู่ในน้ำมันออก
นอกจากการขับรันอินทั่วไปที่ว่ามา ถ้าจะทำรันอินระบบอื่น ๆ ต้องตรวจเช็คอะไรบ้าง?
ระบบเบรค
- ควรตรวจเช็กระดับน้ำมันเบรกทุกสัปดาห์
- ควรมีการใช้เบรกมืออย่างสม่ำเสมอ และเมื่อจะทำการปลดเบรกมือให้ปลดลงจนสุดก่อนออกรถ และควรกดปุ่มที่ปลายเพื่อป้องกันเฟืองสึกหรอ
- ในกรณีที่ต้องใช้งานเบรกติดต่อกัน ทุกๆ 10 วินาที ควรยกเท้าออก 1 วินาที หากต้องลงเขาควรใช้การเปลี่ยนเกียร์ต่ำเข้าช่วย
ระบบเกียร์อัตโนมัติ
- อย่าเข้าเกียร์ว่าง ขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
- ขณะที่เปลี่ยนจากเกียร์ว่างเป็นเดินหน้าหรือถอยหลัง ควรเหยียบเบรกให้รถหยุดสนิท แล้วค่อยเร่งเครื่องช้าๆ หลังจากที่เข้าเกียร์แล้ว
ระบบเฟืองท้ายและเกียร์ธรรมดา
- อย่าเพิ่งเติมหัวเชื้อน้ำมันใดๆ ลงไปในห้องเกียร์จนกว่าจะพ้นระยะ 1,000 กม.แรกไปแล้ว
ระบบคลัช
- อย่าใช้คลัชแทนเบรกในการชะลอรถ ยกเว้นกรณีที่ขับลงจากเนิน
- ยกเท้าออกจากคลัชเมื่อไม่ได้ใช้งาน
- ควรใช้เกียร์ว่าง แทนที่การเหยียบคลัชแช่ไว้
ระบบพวงมาลัย
- ไม่ควรหมุนพวงมาลัยรถ ขณะที่รถอยู่กับที่
ระบบกันสะเทือน
- หมั่นตรวจลมยางทุก 2 สัปดาห์
- ไม่ควรข้ามทางที่เป็นหลุม หรือบ่อด้วยความเร็วที่เกินกว่า 40 กม./ชม.
ระบบไฟฟ้า
- อย่าสตาร์ทเครื่องซ้ำขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน
- ตรวจเช็กระดับน้ำกลั่นแบตเตอร์รี่ทุกสัปดาห์
- อย่าเติมน้ำกลั่นจนเกินขีดที่กำหนด
- หมั่นตรวจสอบการทำงานของเกจวัดต่างๆ ไฟเตือน และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น กระจกไฟฟ้า ว่ายังมีการทำงานที่เป็นปกติอยู่หรือไม่
จะเห็นว่าการทำรันอินนั้นไม่ยากเลยใช่ไหมครับ และไม่ได้เสียค่าใช้จ่ายอะไรมากมายนัก คงจะเป็นการดีกว่าที่เราจะดูแลรถของเราตั้งแต่ต้น เพื่อให้รถของเราสามารถใช้งานได้นาน นอกจากนี้ยังถือเป็นการทำความรู้จักกับรถของเรา เพื่อที่จะได้ขับอย่างมีความสุขกันไปยาวๆ ครับ
และอย่าลืม! หากใครสนใจอยากขายรถมือสอง สามารถขับรถของคุณมาขายให้เราที่ Carsome บริการด้วยใจ ขายรถฉับไว ได้เงินเร็ว แบบนี้ Carsome ยินดีให้บริการซื้อรถของคุณครับ
หากคุณกำลังสนใจจะ ซื้อรถ หรือ ขายรถ แล้วล่ะก็… ที่ Carsome เสนอราคาให้คุณได้ดีที่สุด! เรามีขั้นตอนการชำระเงินที่รวดเร็ว และไม่มีขั้นตอนยุ่งยากใด ๆ คลิกที่เว็บไซต์เพื่อศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้เลย!
บทความโดย: นันทรัช ชมภูแสง GoBear