โช้คอัพเป็นส่วนประกอบหนึ่งของรถในระบบกันสะเทือนที่ทำหน้าที่รับแรงกระแทก,ควบคุมการเคลื่อนไหวของสปริง และระบบกันสะเทือนทั้งหมด ส่วนประกอบนี้จะปรับการทำงานตามโครงสร้างของถนน และ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของยางสัมผัสกับพื้นผิวถนนตลอดเวลา
การทำงานของโช้คอัพ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางสัมผัสกับพื้นผิวถนนอยู่เสมอ
- เพิ่มประสิทธิภาพเบรก
- ควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะจากการตีกลับ
- ปรับปรุงการตอบสนองของการควบคุมพวงมาลัย
- สร้างความมั่นใจว่าการเดินทางของคุณราบรื่น, ปลอดภัย และสะดวกสบาย
ความล้มเหลวของส่วนประกอบเหล่านี้ในการทำงานได้อย่างถูกต้องอาจทำให้เกิดความรู้สึกที่ไม่ราบรื่นในระหว่างการขับขี่ ในความเป็นจริงแล้ว สำหรับบางกรณีอาจทำให้ควบคุมรถได้ยาก เมื่อขับผ่านพื้นผิวถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ และ ไม่เรียบ
ประเภทของโช้คอัพในท้องตลาด
โช้คอัพรถยนต์ หรือ โช้คที่วางจำหน่ายในท้องตลาด ประกอบด้วยโช้คอัพประเภทน้ำมัน และ โช้คอัพประเภทแก๊ส
- โช้คอัพน้ำมัน
ขอบคุณภาพจาก : http://profender4x4shock.blogspot.com/
โช้คอัพน้ำมันช่วยให้สามารถควบคุม และ จัดการได้ดีขึ้นเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น หากรถของคุณเป็นรถรุ่นมาตรฐาน โช้คอัพประเภทนี้ก็เพียงพอแล้ว โช้คประเภทนี้ให้ประสิทธิภาพที่ค่อนข้างดีโดยเฉพาะเมื่อขับขี่บนถนนลาดยาง อย่างไรก็ตามสำหรับโช้คอัพประเภทนี้ประสิทธิภาพอาจลดลงเล็กน้อยหากขับผ่านถนนที่ไม่ได้ลาดยาง
- โช้คอัพแก๊ส
ขอบคุณภาพจาก : http://profender4x4shock.blogspot.com/
โช้คอัพแก๊สมักประกอบด้วยก๊าซไนโตรเจนความดันต่ำ ก๊าซไนโตรเจนถูกใช้เพื่อแก้ปัญหาในการเพิ่มอุณหภูมิของของเหลวไฮดรอลิกนอกเหนือจากการรักษาเสถียรภาพ และ รักษาอัตราการกระแทกของวาล์ว โช้คอัพประเภทแก๊สเหมาะสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการใช้เส้นทางที่ขรุขระ, เป็นหลุมบ่อ และ ไม่ได้ลาดยาง เนื่องจากโช้คอัพประเภทนี้มีประสิทธิภาพที่ดีกว่า และ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
โช้คประเภทนี้เหมาะสำหรับใช้กับรถที่มีน้ำหนักบรรทุกมาก, ทนทาน และ สามารถให้การควบคุมพวงมาลัยที่ดีกว่าเมื่อใช้ความเร็วสูง
สัญญาณบ่งบอกว่า โช้คของรถคุณต้องได้รับการเปลี่ยนแล้ว
ในส่วนนี้ Carsome จะช่วยให้คุณสามารถระบุ 6 สัญญาณของความเสียหาย หรือ การสึกหรอที่ส่วนโช้คเพื่อเป็นแนวทางสำหรับคุณ:
- การสั่นสะเทือนที่มากเกินไปบนพวงมาลัยขณะขับรถ
ถนนที่ไม่เรียบ และ เป็นหลุมบ่อ บางครั้งอาจทำให้พวงมาลัยสั่น และ ควบคุมได้ยาก อย่างไรก็ตามหากพวงมาลัยของคุณมีอาการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปแม้ในขณะขับบนพื้นผิวเรียบ นี่อาจเป็นสัญญาณของความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อโช้คของรถคุณ สิ่งนี้มักเกิดจากการที่วาล์วหรือฝาครอบลูกสูบถูกสวมอยู่ภายในโช้คอัพ ซึ่งทำให้ของเหลวส่วนเกินไหลผ่านลูกสูบโดยทางอ้อม จึงส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานนั่นเอง
เมื่อโช้คอัพไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้อีกต่อไป จากนั้นแรงกระแทกจึงถูกถ่ายโอนไปยังผู้ขับผ่านพวงมาลัยของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถแล่นผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ซึ่งในความเป็นจริงจะยิ่งรู้สึกถึงอาการสั่นที่แย่ลงขณะขับรถบนทางหลวงด้วยความเร็วสูง อาการสั่นนี้ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายในการขับขี่ แต่ยังส่งผลต่อความปลอดภัย และ ความสามารถในการควบคุมรถของคุณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอีกด้วย
- อาการโคลงตัวของรถที่มากเกินไปในขณะที่กำลังเข้าโค้ง
หากอาการนี้เกิดขึ้นกับรถของคุณแสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนโช้คอัพแล้ว เมื่อโช้คอัพทำงานอย่างไม่ถูกต้อง ผลของแรงหน่วงจะลดลง และโดยทางอ้อมแรงกดของระบบกันสะเทือนจะไม่สามารถควบคุมได้ ความเสียหายต่อโช้ครถจะทำให้เกิดอาการโคลงตัวที่มากเกินไป รถของคุณจะไม่เสถียรโดยเฉพาะเมื่อคุณผ่านทางเลี้ยวหักศอก คุณจะรู้สึกเหมือนตัวรถลอย และ แกว่งเกินไป
- รถกระเด้งเป็นเวลานาน
โช้คอัพทำหน้าที่ดูดซับพลังงานส่วนเกินจากสปริงเมื่อรถผ่านการกระแทกหรือถนนที่ไม่เรียบ โช้ครถที่ยังอยู่ในสภาพดีสามารถป้องกันไม่ให้รถของคุณกระเด้งกระดอนเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามหากโช้คอัพรถของคุณทำงานอย่างไม่ถูกต้องอีกต่อไปพลังงานส่วนเกินนี้จะทำให้รถของคุณแกว่งไปมา และ กระเด้งมากเกินไปซึ่งจะส่งผลต่อความสะดวกสบาย และ การควบคุม
- ยางสึกไม่สม่ำเสมอ
นอกจากนี้ยังสามารถตรวจพบความเสียหายของโช้ครถได้จากความเสียหายที่เกิดกับชิ้นส่วนยางในรถของคุณ ความเสียหาย หรือ การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ หรือ เรียกอีกอย่างว่ายางสึกก่อนเวลาอันควร (Cupping) แสดงว่ารถของคุณกำลังมีปัญหากับระบบกันสะเทือนของรถ เนื่องจากระบบกันสะเทือนไม่สามารถรองรับน้ำหนักรถของคุณได้อีกจึงทำให้น้ำหนักส่วนเกินกระจุกอยู่ที่ส่วนเดียวของยางเท่านั้น ดังนั้นหากรถของคุณประสบปัญหายางสึกไม่เท่ากัน แสดงว่าโช้คอัพของคุณอาจจะทำงานได้อย่างไม่ถูกต้อง และ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
- โช้ครถมีการรั่วซึม
ขอบคุณภาพจาก : https://isuzuclub.com/
ของเหลวควรอยู่ด้านในของโช้ค และ ไม่ไหลออกมาด้านนอก หากคุณสามารถตรวจพบของเหลวที่ด้านนอกของโช้ครถ นั่นแสดงว่าฝาปิดโช้คอัพรั่วหรือเสียหาย โช้คอัพที่รั่วจะทำงานอย่างไม่ถูกต้องเนื่องจากการสูญเสียของเหลวซึ่งส่งผลต่อการทำงานและ ประสิทธิภาพของโช้ค นอกจากนี้สิ่งสกปรก และ เขม่าที่ติดอยู่บนเพลา และ ของเหลวจะส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของเพลาซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของมันอีกด้วย รอยรั่วบนโช้คคือวิธีที่ง่าย และ ชัดเจนที่สุดในการทราบเวลาที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนโช้คอัพรถยนต์ของคุณ
- หน้ารถทิ่มต่ำมากเกินไปในระหว่างการเบรก และ ด้านหลังรถส่ายขณะเร่งความเร็ว
นอกเหนือจากการเพิ่มระยะเพื่อที่จะหยุดรถแล้ว การที่หน้ารถพุ่ง หรือ รถพุ่งมากเกินไปในระหว่างการเบรกยังบ่งบอกถึงความเสียหายต่อส่วนโช้คของรถคุณ อย่างไรก็ตามเงื่อนไขนี้บ่งบอกได้ยาก เว้นแต่คุณจะสามารถรู้สึกถึงการขาดพลวัตในรถของคุณ หากคุณรู้สึกว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถของคุณให้รีบไปตรวจสอบที่ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ที่อยู่ใกล้เคียง คุณยังสามารถทดสอบได้ด้วยตัวเองได้โดยกดที่ด้านข้างของรถแรง ๆ เพื่อทดสอบระดับการตีก ลับของรถของคุณ โช้คอัพที่กวัดแกว่งส่ายไปมาหลายครั้งก่อนที่จะกลับสู่สถานะเดิมเป็นบ่งบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ทันที นอกจากนี้หากด้านหลังกระเทือนขณะเร่งความเร็วยังแสดงอาการของโช้ครถเสียหายอีกด้วย
หากคุณต้องการเปลี่ยนโช้คอัพเก่าของรถเป็นโช้คอัพใหม่ ให้คุณลองใส่ใจ และ ตรวจสอบสภาพของคอยล์สปริงรถของคุณ คุณควรเปลี่ยนใหม่หากมีการสึกหรอ,เสียหาย หรือ เสียรูปทรง
Carsome คือแพลตฟอร์มการซื้อขายรถมือสองที่มอบข้อเสนอราคาที่ดีที่สุด ด้วยวิธีที่ง่าย และ รวดเร็ว