เคล็ดลับป้องกันรถไม่ให้เป็นสนิม
กว่าจะได้รถมาสักคันไหนจะต้องเก็บตังซื้อเป็นระยะเวลานานแล้วเมื่อใช้ไปนานๆ ความผูกพันที่คุณมีกับรถก็มากขึ้นเรื่อยๆ มาดูเคล็ดลับป้องกันรถไม่ให้เป็นสนิมกัน
ข้อมูลน่ารู้
Cruise Control คืออะไร? มาทำความรู้จักกัน
Cruise Control หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นฟังก์ชั่นหนึ่งของรถยนต์สมัยใหม่ที่หลายๆ คนน่าจะคุ้นหูเป็นอย่างดี แต่ถึงแม้จะเคยได้ยินคำนี้มาบ้างแล้วก็อาจจะไม่ได้เข้าใจว่าฟังก์ชั่น Cruise Control นี้เอาไว้ทำอะไรและมีวิธีการใช้งานที่ถูกต้องอย่างไรบ้าง วันนี้ Carsome ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์จะขออาสาพาทุกคนไปรู้จักกับระบบ Cruise Control อย่างละเอียดเอง! สารบัญ เกียร์ CVT vs เกียร์ออโต้ Cruise Control คืออะไร? วิธีใช้งาน Cruise Control เมื่อไหร่ที่ควรใช้งาน Cruise Control? ข้อควรระวังในการใช้ Cruise Control Cruise Control คืออะไร? Cruise Control หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นระบบทางวิศวกรยานยนต์ที่คิดค้นมาเพื่อลดความเมื่อยล้าของผู้ขับรถทางไกล เนื่องจากระบบ Cruise Control จะทำการเลียนแบบวิธีการขับรถของมนุษย์ทำให้ความเร็วของรถคงที่โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งค้างไว้ รถของคุณจะสามารถแล่นต่อไปได้ในความเร็วเท่าเดิม และ Cruise Control ยังมีข้อดีคือทำให้รถประหยัดน้ำมันอีกด้วย โดยระบบ Cruise Control จะมีประโยชน์ต่อการขับรถบนทางด่วนหรือทางไปต่างจังหวัด การทำงานของ Cruise Control ในปัจจุบันจะเป็นการทำงานแบบอิเล็กทรอนิกส์ผ่านโปรแกรมโดยไม่ต้องมีสายเคเบิล ระบบจะมีเซนเซอร์และตัวควบคุมต่างๆ …
รถยนต์เกียร์อัตโนมัติ หรือ เกียร์ธรรมดา
ระบบเกียร์ที่พบในรถยนต์ที่ไทยส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีอยู่ 2 ประเภทด้วยกัน ได้แก่ ระบบเกียร์อัตโนมัติ (Automatic) และ เกียร์ธรรมดา (Manual) สำหรับผู้ที่อาจยังสงสัยว่าระบบเกียร์คืออะไร นี่เป็นประเภทของเกียร์ที่พบได้ในรถของคุณ คำถามต่อไปจึงมีความเกี่ยวข้องกันมากยิ่งขึ้น คือ รถยนต์แบบไหนที่ดีกว่ากันระหว่างเกียร์ธรรมดาหรือ เกียร์อัตโนมัติ? ซึ่งคำตอบก็ไม่มีถูกหรือผิดเมื่อพูดถึงคำถามนี้ ก่อนที่จะเจาะลึกลงไปเรามาดูกันว่าเกียร์เหล่านี้ทำงานอย่างไรสำหรับรถยนต์ ระบบเกียร์ทำงานอย่างไร? กล่าวง่าย ๆ คือ ระบบส่งกำลังหรือระบบเกียร์ช่วยให้ยานพาหนะสามารถเปลี่ยนเกียร์, ถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและเมื่อมีความจำเป็น ซึ่งทำได้โดยการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ โดยที่ในเกียร์ต่ำจะเพิ่มกำลังที่มีอยู่ ในขณะที่ลดความเร็ว สำหรับเกียร์ที่สูงขึ้นกลับตรงกันข้าม เกียร์ที่สูงขึ้นจะลดกำลังและเพิ่มความเร็ว สำหรับเกียร์ธรรมดาผู้ขับมีหน้าที่ในการเปลี่ยนเกียร์โดยใช้คลัตช์และคันเร่ง ในทางกลับกันสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติรถจะตัดสินใจว่าเมื่อใดที่คุณต้องการเปลี่ยนเกียร์และจะดำเนินการให้คุณโดยอัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติ และ เกียร์ธรรมดา..แบบไหนดีกว่ากัน รถยนต์เกียร์อัตโนมัติเป็นตัวเลือกส่วนใหญ่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ถึงแม้จะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น แต่ระบบเกียร์ประเภทนี้ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ขับจำนวนมาก อย่างไรก็ตามข้อดีบางประการของการขับรถประเภทนี้ ได้แก่ ใช้ง่ายได้ง่ายกว่า — แม้ว่าการขับรถที่ต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองอาจไม่ใช่เรื่องยาก แต่ก็ต้องใช้เวลาในการฝึกฝนก่อนสักหน่อยจึงจะชำนาญ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ใช้เวลาในการฝึกฝนและเรียนรู้การใช้แขนขาแต่ละข้างได้อย่างอย่างอิสระเพื่อควบคุมรถเกียร์ธรรมดา ในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นง่ายกว่ามากเนื่องจากรถยนต์จะตัดสินใจว่าเมื่อใดที่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งทำให้ใช้เวลาในการเรียนรู้น้อยลงมาก ลดข้อจำกัดให้น้อยลง – เราทุกคนได้รับการสอนว่าวิธีขับรถที่ปลอดภัยที่สุดคือให้มือทั้งสองข้างอยู่บนพวงมาลัย ซึ่งสิ่งนี้เป็นไปได้เมื่อขับด้วยเกียร์อัตโนมัติ แต่ไม่สามารถทำได้อย่างแน่นอนเมื่อขับรถด้วยเกียร์ธรรมดาเนื่องจากต้องใช้มืออีกข้างหนึ่งในการเปลี่ยนเกียร์ ความสามารถในการขับบนเนินเขา – หากคุณเป็นคนขับรถที่มีประสบการณ์น้อยคุณอาจพบว่าการขับรถบนทางลาดชันสำหรับเกียร์ธรรมดานั้นเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพยายามขับตั้งแต่จุดที่คุณหยุดรถไว้นิ่งสนิท ระบบเกียร์อัตโนมัติจะดูแลปัญหานี้ทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่ว่าจะขึ้นทางชันแค่ไหนก็ตาม …
ตรอ. คืออะไร? ทำไมต้องตรวจสภาพรถยนต์ก่อนต่อภาษี
การตรวจสภาพรถยนต์คือสิ่งที่ผู้ใช้รถทุกคนต้องทำเป็นประจำอยู่แล้ว เพื่อให้รถอยู่ในสภาพดีและยังเป็นการยืดอายุการใช้งานของรถอีกด้วย โดยปกติแล้วการตรวจสภาพรถยนต์จะต้องตรวจเช็กตามระยะทางการใช้งานหรืออายุการใช้งานของรถ แต่เมื่อรถยนต์มีอายุการใช้งานที่มากขึ้น ตามกฎหมายกำหนดว่าจะต้องให้เจ้าของรถนำรถไปตรวจสภาพทุกปีก่อนจึงจะสามารถต่อภาษีหรือพ.ร.บ. รถยนต์ได้ การตรวจแบบนี้ หลายๆ คนมักจะเรียกกันว่า ตรวจตรอ. วันนี้ Carsome ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์จึงจะพาทุกคนไปรู้จักกับการตรวจสภาพรถยนต์เพื่อต่อภาษีประจำปี (ตรอ.) พร้อมบอกขั้นตอนและวิธีการเตรียมตัวในการตรวจตรอ. ให้พร้อมกันเลย สารบัญ การตรวจสภาพรถยนต์เพื่อต่อภาษีประจำปี (ตรอ.) ตรอ. คืออะไร รถกี่ปีต้องตรวจตรอ. รถที่ตรวจตรอ. ไม่ได้ อัตราค่าตรวจตรอ. เอกสารที่ต้องเตรียมเพื่อตรวจตรอ. ตรอ. ตรวจอะไรบ้าง ทำอย่างไรหากตรวจตรอ.ไม่ผ่าน ตรอ. คืออะไร ตรอ. ย่อมาจากคำว่า สถานตรวจสภาพรถเอกชน ซึ่งเป็นสถานที่ที่เปิดให้ผู้ใช้รถหรือมอเตอร์ไซค์นำรถของตนเองเข้ามาตรวจสภาพรถก่อนจะนำไปต่อภาษีได้ในกรณีที่ไม่สะดวกนำรถเข้าไปตรวจสภาพที่กรมขนส่งทางบกนั่นเอง เหมาะสำหรับคนที่มีบ้านไกล ไม่สะดวกขับรถไกลๆ และสถานตรวจสภาพรถที่มีสัญลักษณ์ตรอ. ก็แสดงว่าได้รับอนุญาตจากกรมขนส่งทางบกเรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ การตรวจตรอ. คือสิ่งที่จำเป็นเนื่องจากเป็นการตรวจเพื่อรับรองว่ายานพาหนะที่ใช้นั้นมีความปลอดภัย มีสภาพที่พร้อมใช้งานเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ รถกี่ปีต้องตรวจตรอ. พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ได้บัญญัติไว้ว่ารถสำหรับการใช้ขนส่งจะต้องมีสภาพที่มั่นคงแข็งแรง และลักษณะต่างๆ ของรถยนต์จะต้องถูกต้องตามที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวง ดังนั้นจึงมีกฎขึ้นมาว่ารถที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างเยอะจำเป็นต้องนำรถไปตรวจตรอ.ทุกปี และสำหรับรถที่เข้าเกณฑ์การตรวจตรอ. …
ไส้กรองน้ำมันเครื่องคืออะไรและควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง คือส่วนประกอบหนึ่งของรถยนต์ที่มีความสำคัญและควรได้รับการดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเครื่องมีหน้าที่สำคัญที่จะทำให้รถยนต์สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพเต็มที่ วันนี้ Carsome ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์จะพาเพื่อนๆ ทุกคนมารู้จักกับไส้กรองน้ำมันเครื่องและวิธีดูแลรักษาอย่างละเอียดสุดๆ กันเลย สารบัญ ไส้กรองน้ำมันเครื่องคืออะไร? ส่วนประกอบและการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่อง ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่? วืธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ราคาไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่องคืออะไร? ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Engine Oil Filter) คืออุปกรณ์ที่ใช้กรองของเสียและสิ่งปรกของน้ำมันเครื่อง ทั้งยังมีหน้าที่เก็บน้ำมันเครื่องให้อยู่ในที่และเวลาที่ถูกต้องอีกด้วย หากน้ำมันเครื่องเปรียบเหมือนเส้นเลือดที่คอยหล่อเลี้ยงรถยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องก็คือไตที่ช่วยกรองของเสียนั่นเอง! ดังนั้นหากไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือส่วนประกอบส่วนนี้ได้รับความเสียหายขึ้นมา รถยนต์ก็จะไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างแน่นอน หน้าที่หลักของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือการกรองและกำจัดของเสีย โดยมันจะดักจับสิ่งสกปรกที่มาจากน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็น ฝุ่น เศษผง หรือเศษโลหะที่อาจก่อให้เกิดอันตรายกับเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและเพื่อยืดอายุการใช้งานรวมถึงสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นด้วย ส่วนประกอบและการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่อง แผ่นฝาเปิดปิด: น้ำมันเครื่องไหลเข้าและไหลออกไส้กรองน้ำมันเครื่องผ่านทางแผ่นฝา ซึ่งมีลักษณะเป็นรูตรงกลางล้อมรอบด้วยรูเล็กๆ ผ่านฟิลเตอร์ จากนั้นจึงไหลไปที่เครื่องยนต์ผ่านรูใหญ่ตรงกลาง ตัวกรอง: ตัวกรองทำมากจากตาข่ายใยสังเคราะห์ที่ทำหน้าที่เป็นตะแกรงดักจับสิ่งแปลกปลอมและสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่อง วาล์วกันการไหลกลับ: เมื่อรถไม่ได้ทำงาน วาล์วจะทำหน้าที่ในการปิดเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลกลับจากเครื่องยนต์ วาล์วระบาย: หากอากาศเย็น น้ำมันเครื่อจะข้นขึ้นทำให้เคลื่อนที่ผ่านตัวกรองได้ยาก ดังนั้นวาล์วระบายจึงจะมีบทบาทในการปล่อยน้ำมันเครื่องที่ข้นออกมาเล็กน้อยเพื่อให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้นจนกว่าเครื่องจะอุ่น แผ่นฝาปิดท้าย: แผ่นฝาปิดท้ายสองแผ่นที่ด้านใดด้านหนึ่งของไส้กรองน้ำมันทำจากโลหะหรือไฟเบอร์โลหะหรือไฟเบอร์เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันที่ยังไม่ได้กรองไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ของรถ ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่? ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 2 หมื่นกิโลเมตร หรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องครั้งนึงเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง …
ไส้กรองน้ำมันเครื่องคืออะไรและควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน? Read More »
รู้มั้ย เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลต่างกันอย่างไร?
น้ำมันเบนซิน (Petrol) หรือ ดีเซล (Diesel) คือสิ่งที่เห็นได้บ่อยครั้งที่ปั๊มน้ำมันเมื่อคุณจะเติมน้ำมัน ซึ่งคุณอาจจะต้องตรวจสอบฉลากบนที่จับปั๊มอีกสักครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังเติมน้ำมันที่ถูกต้อง สำหรับเจ้าของรถยนต์ดีเซล ฝาปิดถังน้ำมันหรือประตูอาจมีป้ายกำกับไว้ชัดเจน แล้วอะไรล่ะที่ทำให้เครื่องยนต์เหล่านี้แตกต่างกัน? ทำไมเครื่องยนต์แต่ละชนิดถึงได้ต้องการน้ำมันคนละประเภท? อ่านต่อเพื่อหาคำตอบได้เลย: การทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน vs เครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเริ่มต้นพูดถึงน้ำมันสองประเภทนี้ ในแง่ของรูปแบบ น้ำมันเบนซินนั้นเบากว่าและมีความสม่ำเสมอในการระเหยที่มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันดีเซลซึ่งมีความหนาแน่นกว่า แต่แม้ว่าน้ำมันทั้งสองจะมีความแตกต่างกัน แต่เครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion Engines) ที่ให้พลังงานแก่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลนั้นมีความคล้ายคลึงกัน ในการเป็นแหล่งพลังงานที่แปลงพลังงานเคมี (เช่น น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล) เป็นพลังงานกล ซึ่งความคล้ายคลึงกันนั้นรวมถึง ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่อัดอยู่ภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ก่อนที่จะถูกเผาไหม้เพื่อเปิดเพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft) เพลาข้อเหวี่ยงจะเชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังของรถยนต์ซึ่งทำหน้าที่ในการขับเคลื่อนล้อ ความแตกต่างระหว่างสองเครื่องยนต์นี้อยู่ในขั้นตอนการจุดระเบิด (Ignition Stage) สำหรับเครื่องยนต์เบนซินส่วนผสมของน้ำมันและอากาศที่ถูกบีบอัดนั้นถูกจุดชนวนโดยหัวเทียนสำหรับการเผาไหม้ อย่างไรก็ตาม ในเครื่องยนต์ดีเซลการเผาไหม้เป็นผลมาจากความร้อนของอากาศที่ถูกบีบอัดซึ่งจะจุดชนวนส่วนผสมของน้ำมันดีเซล ด้วยเหตุนี้หัวเทียน (Spark Plugs) จึงไม่มีอยู่ในเครื่องยนต์ดีเซล และต้องการเพียงหัวเผาเครื่องยนต์ (Glow Plugs) เพื่อให้ความร้อนในห้องเผาไหม้ ในเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า การทำความร้อนล่วงหน้าจะเสร็จสิ้นเมื่อกุญแจถูกเปิดใช้งาน ในขณะที่รถยนต์สมัยใหม่จะเริ่มการทำความร้อนโดยอัตโนมัติเมื่อปลดล็อกรถ ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลใช้สี่จังหวะด้วยกัน คือ ดูด (Intake), อัด (Compression), …
รู้มั้ย เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลต่างกันอย่างไร? Read More »